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螺桿空壓機油溫過高原因分析
1、油溫過低的原因
高壓螺桿空壓機油(潤滑油)的溫度在靜止狀態(tài)下低于22℃ 。導致油溫過低的因素不多,主要是氣溫過低或空壓機油潤滑油本身的粘度過高、開啟設備臺數(shù)少、出口壓力低等,使空壓機油(潤滑油)得不到充分利用。
2、油溫過高的原因
導致油溫過高的因素較多,且主要發(fā)生在夏季,其中主要因素有:氣溫過高;循環(huán)冷卻水的溫度較高或有冷卻器堵塞;出口壓力過高。
油溫的控制方法
高壓螺桿空壓機油溫過低的控制方法:油溫過低或長期不變,容易加大傳動部位的摩擦,有時還會發(fā)出尖叫聲,使設備得不到充分潤滑,給設備造成危害。
油溫過低主要發(fā)生在冬季,可采用的方法主要有:
1、加強廠房的密封和采暖保溫,同時控制循環(huán)水的流量為原來的1/3,使油冷卻器的冷卻效果降低,油溫升高。
2、保持1~2臺壓縮機連續(xù)運轉3天以上。通過機械摩擦使油溫自然上升。
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螺桿式空壓機的長停機現(xiàn)象也是正常規(guī)范作業(yè)條件之一,但假如頻率太高,就要注意。這時要查看負載卸載情況,特別要注意負載率。負荷率是指空壓機實際作業(yè)有力的瞬間在整個運用中占份額。假如負載率太低,一般低于80%就要注意不到50%。要采取相關的解決方法。成功普通工頻螺桿空壓機設置了正常作業(yè)壓力帶。設定的壓力值是負載壓力值向上壓力值。也就是說,卸載壓力值之間有空氣緊縮機作業(yè)壓力帶。螺桿式空壓機的卸載壓力下降到低壓時,空壓機電機的發(fā)動速度加速,空氣閥翻開加載操作,施加壓力。相反,螺桿式空壓機為設定上壓力值而作業(yè)時,空壓機進氣閥封閉電動機的空轉和卸載作業(yè)是空的?;旧希\用作業(yè)頻率螺絲空氣緊縮機時,一般處于加載和卸載循環(huán)中。
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大學實驗室對空壓機的要求有哪些?
目前,壓縮空氣已經(jīng)成為大學實驗室實驗用氣體,可以作為實驗原料也可以作為實驗設備輔助動力源。因此大學實驗對空壓機的要求也越來越高。那么大學實驗對空壓機的要求有哪些?
1、功率小,排氣量足夠,一般在1立方以內,壓力為8公斤。比如三坐標在運行時候就需要保持壓力穩(wěn)定。
2、聲音低,由于實驗室需要保持相對安靜的環(huán)境,因此對空壓機運行聲音要求越低越好,<60分貝。特別是實驗室。
3、要求氣體干凈,很多實驗儀器比較精密,需要潔凈的壓縮空氣才能保證實驗數(shù)據(jù)的穩(wěn)定。像原子吸收實驗儀器、三坐標測量儀、呼吸機、機的使用中都要干燥的空氣。
4、要求空壓機體積小,操作簡單、維護周期長。
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